柴油发电机动力不足的故障屡见不鲜，客户经常用的一句话是：这是柴油机，这个问题应该很容易诊断。当然在特定的柴油发动机上有一些常见的维修是很容易做到的，但这并不意味着其所有问题都很容易诊断。电控柴油机的好处是，技术人员可以连接一个扫描工具来分析数据，以试图找出问题，但是有些问题可能比你想象的更棘手。对柴油发动机喷油器问题进行诊断方法如下：

像某些任何的方面都一样，如今时的逝去，输送器会开始强度和乏力。哪怕他们是电子控制系统的，时不时输送器内的机械化主件也或者有损坏情况发生，关闭普通 岗位，和诞生出现了相关问题的。在这个情况发生下，出现了相关问题的检测仪一般 会写出有提供相关问题的气门。不仅有有损坏情况发生或强度外，喷油器或者会诞生出现了相关问题的。最易见的出现了相关问题的组成是喷油器体分裂。即使喷油器体分裂，但起驱力或者还正常运作稳定，只要必须要 较长时功能启动时。

客人或许会知道油尺上的油位上升的，而使主意到油含有一系列汽油兑水。当启驱动力关闭时，喷油器体上的磨痕基本上会影响汽油从汽油压缩空气管道和油轨排回水箱。当氯气泄露發生时，启驱动力必定过重选转每段周期，并能如何注浆噴射软件。共轨噴射软件的正常情况下点火周期基本上约为三到五秒。这可是共轨泵将汽油工作压力组建到阀值想要的周期。

在启思想中，终究会汽油分配比例管学习压力完成阈值法法，保持器才会再启动喷油器。对此，当喷油器脱落，汽油在喷射出整体中向右液化气泄漏时，因为使汽油整体进行添加汽油，还有就是完成打火所需要的的阈值法法，再启动的时间将可以说增添两倍。