供油量是指柴油泵依据柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

其原因：(1)喷助力泵的高压液压油泵量是按照其柴油发动机机的承载，由油位控制系统来控制的。若喷助力泵油位控制杆、导槽卡在高压液压油泵量最长的职位，或控速器的连杆、齿条、拨叉卡在高压液压油泵量最长的职位，都有导致喷油助力泵高压液压油泵量过小。

(2)喷液压油泵柱塞泵副有损坏难治，封口能降底，也会致使油泵气压和油泵量越来越低。

(3)喷高压油泵销往阀岗位不正常，内漏暴增，诱发油泵量增多。

如果喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)注塞泵设定消极怠工，使喷油过量。

(2)放下去进行调节齿圈拧紧螺母，使进行调节齿圈偏移。

(3)调压器调控臂限位开关螺丝钉调低失误。有的的操作人数为了能不断提高来发电量空调冷水机组快速，一高一低常地调低调压螺丝钉和限油器；更有或者者，将油门杆随时挂在调压气弹簧上，误加快速，不减速了部件的损耗，也消减了来发电量空调冷水机组的完整性性；设备率消减，油耗延长。

柴油发动机车风能发电量量空气能热泵空气能可根据场地实测，如果暖机网络速度超出法律法规允许值的10%，风能发电量量空气能热泵空气能油耗率会提升3%~4%。风能发电量量空气能热泵空气能多缸柴油发动机车机油泵比例失调会导至用油量大的气式在事业时冒出爆震声并冒不环保的黑烟。

怠速时，带速振幅太大时，会冒出“方向跑偏”干涉现象。原由：喷助力泵校零不良、很大泵剩余油受限制保护装置受损、剩余油保持学校自动装配或设定不良等；气弹簧无期限变型或碎裂等。